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輸入車 — File
フォルクスワーゲン
Volkswagen
公式SNSの延べフォロワー数27万輸入車で4位(12ブランド中)全体で15位注目度 2,365 Wikipedia 閲覧/7日
2つのSNSの合計
公式アカウント
注目度の推移
- 直近7日
- 2,365
- 勢い(前28日比)
- ▲25%
- 安定度
- 0.88
- 段階
- 横ばい
ja.wikipedia「フォルクスワーゲン」の毎日の閲覧数(Wikimedia Pageviews API)。段階の判定: 萌芽・成長・ピーク・減衰・定着・大衆化のどれでもない(大きな動きが無い)
つながり
- BMW自動車 · 輸入車 · 明示的互いの記事本文で言及。「BMW」の記事: 1998年 - ヴィッカースよりロールス・ロイスを3億4000万ポンドで買収することが決定するも後にフォルクスワーゲングループが買収することになり事態が混乱する(ロールス・ロイスの項参照)。
- アウディ自動車 · 輸入車 · 明示的互いの記事本文で言及。「アウディ」の記事: 2012年現在、ドイツ国外の生産拠点はハンガリー・ジェール、ベルギー・ブリュッセル、スペイン・マートレル、スロヴァキア・マルティン、ブラチスラヴァ(両工場はVWのプラント)、インド・アウランガーバード、中華人民共和国・長…
- スズキ自動車 · 国産 · 明示的互いの記事本文で言及。「スズキ (企業)」の記事: 12月 - フォルクスワーゲン(VW)との包括的業務資本提携を発表。
- トヨタ自動車 · 国産 · 明示的互いの記事本文で言及。「トヨタ自動車」の記事: フォルクスワーゲン - 日本国内で販売提携。
- フィアット自動車 · 輸入車 · 明示的互いの記事本文で言及。「フィアット」の記事: なお戦後も海外進出には積極的で、1950年にスペインでセアト(現在はフォルクスワーゲングループ)を設立した。
- ポルシェ自動車 · 輸入車 · 明示的互いの記事本文で言及。「フォルクスワーゲン」の記事: 安定株主を確保する必要に迫られたフォルクスワーゲン社は、歴史的に繋がりが深く業務提携関係にあるポルシェに株式提携を要請。
- 日産自動車 · 国産 · 明示的互いの記事本文で言及。「フォルクスワーゲン」の記事: 日産自動車と提携、サンタナ(2代目パサート)のノックダウン生産開始。
- スバル自動車 · 国産 · 明示的「SUBARU (自動車)」の記事本文: 水平対向エンジンは、かつてはフォルクスワーゲンを始め、GMやトヨタでも採用車種があるほど普及したエンジン形式であったが、横置きやロングストローク化に適さないことから徐々に採用メーカーが減り、2023年現在、量産型の乗用車…
- ドゥカティ自動車 · バイク · 明示的「フォルクスワーゲン」の記事本文: 企業合併による成長も特筆すべきで、前述のポルシェの統合に加え、2011年には商用車メーカーMAN SEの株式過半数を取得、2012年にはドゥカティを買収するなど、ブランドポートフォリオを拡大した。
- メルセデス・ベンツ自動車 · 輸入車 · 明示的「フォルクスワーゲン」の記事本文: ブランドイメージへの影響も大きく、日本でも2014年までフォルクスワーゲンは輸入車で最も販売台数の多いブランドだったが、2015年以降は販売台数トップの座をメルセデス・ベンツに譲ることになった。
SNS別
知っておきたいこと
- 2026年1〜9月の輸入車新規登録台数は 20,793台(日本自動車輸入組合 JAIA 輸入車ニュース。出典 https://www.jaia-jp.org/cms/wp-content/uploads/202609NewCarNews.pdf)
基本情報
- 会社
- フォルクスワーゲン ジャパン
- 創業
- 1937
- 状態
- 活動中